财富四川讯（特约通讯员 许韡）重庆是全国唯一兼具港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。重庆有3个正式国家开放口岸，1个临时开放口岸，数量位列西部第一。重庆作为西部陆海新通道的物流和运营组织中心，忠实践行在新时代新征程上国家赋予重庆的重大使命和战略任务，努力在更高水平推进内陆开放高地建设上跃上新台阶，打造成为全国新的经济增长极和高质量发展的新动力源，形成重庆最具辨识度的标志性成果，为现代化新重庆建设高质量发展助力赋能。 重庆以西部陆海新通道建设为构建新发展格局的关键抓手，充分发挥国内国际双循环重要节点优势，加快实施交通强市战略，织密织牢综合立体交通网络，蹄疾步稳推进国际性综合交通枢纽城市建设，不断改革创新为西部陆海新通道高质量发展增添新优势新动能，聚焦一体打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台，扎实推进西部陆海新通道建设，深度融入高质量共建“一带一路”、成渝双城经济圈一体化建设和长江经济带高质量发展，形成共商共建共享共赢的发展通道、创新通道、绿色通道。截至2023年底，重庆经西部陆海新通道铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车三种主要运输组织方式共运输货物17.8万标箱（TEU），同比增长21%，货值279.24亿元，占通道沿线省份总量的30%左右；西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已由2017年的50多种增加到现在的1100多种；西部陆海新通道通道物流网络，对内辐射全国18个省（区、市）70个城市144个铁路站点，重庆货物通达全球120个国家和地区的490个港口。 据重庆市人民政府口岸和物流办主任杨琳介绍，重庆2024年的具体目标是：重庆经西部陆海新通道运量超20万标箱、增长20%以上，货值超300亿元、增长15%以上；通道与中欧班列、长江黄金水道联运量超10万标箱、增长10%以上，全程物流时间减少1天以上；通道运输东盟货值（含航空货物）600亿元；数字陆海新通道形成“铁海联运一码通”重点能力，打造一批具有重庆辨识度的标志性成果。 杨琳主任表示，2024年，重庆将进一步发挥西部陆海新通道物流和运营组织中心的作用，持续提升运输通道能力，聚焦“通道+经贸+产业”融合发展这一主题主线，更加注重一体化供应链物流服务体系高质量构建，更加注重通道支撑供需适配和经济产业发展能力培育，更加注重数字、金融、科技、绿色等赋能通道发展，推动通道发展实现质的有效提升和量的合理增长，努力把通道优势转化为产业发展胜势，推动通道高质量发展。 |
